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我们之前已经测试过了全新A6lL的3．0T车型，表现无需多言，这台未来上市之后最走量的2．T车型想必大家更加关心。

全新Al也会提供运动和豪华两种外观套装试驾车这个天云灰颜色就很符合运动气质，酷劲十足。知矩阵式LED大灯兼具视觉效果和照明效果灯厂出品，无需多虑。锋利的双五辐轮圈也给整车运动气息加分不少但20英寸的大小预计会是选装件。内敛的车尾造型还是保留了一些商务座驾的稳重感

除了45TFS的尾标外，和30T车型没有任何区别。在营造科技感这件事上奥迪可是个中高手A6L的内饰设计放在同级别中独树一帜。

中大型车的消费人群逐渐年轻化，拉丝铝饰板也比木纹更适合他们。中控台下方驾驶模式选择的这一排按键由触摸式改为实体式按鍵，屏幕的整体性看着不如3．0T车型。四门车窗控制区上的按键也从全金属变成了大面积的塑料。

同样缺失的还有中央扶手上的小Pad，虽说用到的机会可能不多，但确实不如3．0T车型显得尊贵。刹车姿态比较稳健，后悬架只有小幅拉伸ABS介入及时，动作轻柔，没有弹脚的感觉。制动力的强度和稳定性都很出色，最终成绩也令人满意。

说到核心动力这块，这台2.0T的发动机能爆发350牛米的扭矩，符合豪华品牌中大型车的水准，拥有多种的发动机技术，在2.0T发动机的阵营里数一数二。

变速箱是7速双离合的，可能有人要问了，怎么奥迪之前用的好好的AT变速箱怎么改成了双离合，其实双离合并没有我们想象中的那么脆弱，毛病那么多。宾利的欧陆GT也是用的双离合，我们常说的双离合不稳定一般都是大众的经济性车中低端车型，要考虑成本，所以毛病比较多，而在豪华车上，双离合的造价自然比普通车型高很多，性能可靠性也是没得比的。所以大家这一点可以放心。

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